> Новости > Новости отрасли

Литье по выплавляемым моделям из кремнезема из нержавеющей стали для адаптера топливной трубы

2023-07-08

Литье по выплавляемым моделям из силиказоля из нержавеющей стали действительно можно использовать для изготовления переходников топливных трубок. Переходники топливных трубок являются важными компонентами, которые соединяют топливопроводы и трубы в различных системах, например, в автомобильной, морской или промышленной технике. Эти адаптеры должны быть долговечными, устойчивыми к коррозии и способными выдерживать давление и температуру, связанные с топливными системами.

Вот как можно использовать литье по выплавляемым моделям из силиказоля из нержавеющей стали для изготовления переходников топливных трубок:

Проектирование: Первый этап включает в себя проектирование переходника топливной трубки. При проектировании учитываются такие факторы, как желаемая форма, размер, характеристики резьбы и любые особые требования к соединению различных топливопроводов.

Создание узора: восковой или пластиковый узор создается с использованием методов литья под давлением или 3D-печати на основе проектных спецификаций. Выкройка точно отражает форму и характеристики конечного переходника топливной трубки.

Сборка: Несколько восковых моделей переходника топливной трубки прикреплены к литниковой системе, которая включает в себя каналы и литники, обеспечивающие поток расплавленного металла и удаление воздуха во время разливки.

Формование корпуса: восковую модель погружают в керамическую суспензию и покрывают мелким кварцевым песком. Этот процесс повторяется несколько раз, чтобы создать керамическую оболочку вокруг восковой модели. Керамическая оболочка затем высушивается и затвердевает.

Депарафинизация: керамическая форма с восковыми узорами внутри нагревается до высокой температуры, чтобы расплавить и слить воск. Этот этап известен как депарафинизация, в результате чего внутри керамической оболочки образуется полость, повторяющая форму переходника топливной трубки.

Предварительный нагрев: форма для керамической оболочки предварительно нагревается для удаления остаточной влаги и укрепления структуры оболочки.

Литье: предварительно нагретую керамическую оболочку помещают в литейную опоку, и расплавленную нержавеющую сталь заливают в оболочку через литниковую систему. Нержавеющая сталь заполняет полость, принимая форму исходного воскового рисунка и образуя переходник топливной трубки.

Охлаждение и затвердевание: после заполнения формы ей дают остыть, и нержавеющая сталь затвердевает, образуя прочный и долговечный переходник топливной трубки.

Удаление корпуса: После затвердевания и охлаждения нержавеющей стали керамический корпус разбивается или подвергается пескоструйной очистке, обнажая переходник топливной трубки.

Отделка: Переходник топливной трубки из литой нержавеющей стали подвергается процессам отделки, таким как шлифовка, шлифовка, механическая обработка и полировка, для достижения желаемой чистоты поверхности, точности размеров и любых необходимых модификаций после литья. Это гарантирует, что адаптер соответствует требуемым характеристикам и готов к использованию в топливной системе.

Литье по выплавляемым моделям из силиказоля из нержавеющей стали обеспечивает превосходную точность, качество и чистоту поверхности, что делает его пригодным для изготовления переходников топливных трубок, отвечающих строгим требованиям топливных систем. Этот процесс позволяет изготавливать сложные геометрические детали и детали, обеспечивая точную посадку и надежную работу соединений топливопроводов.

Предыдущий:Что такое литье по выплавляемым моделям из нержавеющей стали и диоксида кремния?

Следующий:что такое литье по выплавляемым моделям